Anel de Vedação da Carcaça do Rolamento do Cardã Evinrude Johnson BRP - PN 0354731

Anel de vedação da carcaça do rolamento superior do cardã aplicação motors de popa evinrude/ficht/e-tec & johnson 90 até 300 hp.  código anterior 354728

Mantenha a unidade inferior do seu motor de popa protegida e livre de contaminações com o Anel de Vedação da Carcaça do Rolamento Superior do Eixo Cardã (Part Number 354731 / 0354731).

Distribuído pela BRP (Bombardier Recreational Products), este O-ring oficial representa a atualização direta do antigo código 354728. Trata-se do componente responsável pelo selamento estático entre a carcaça do rolamento do eixo de transmissão (driveshaft) e a estrutura interna da rabeta (gearcase), impedindo a entrada de água e preservando todo o conjunto mecânico.

Principais Benefícios:

• Vedação 100% Estanque: Evita que a água doce ou salgada entre em contato com o óleo da transmissão.
• Preservação Mecânica: Previne desgaste prematuro e quebras caras de engrenagens e rolamentos da rabeta.
• Composto Atualizado: Borracha de alto padrão com tolerância a elevadas pressões, variações térmicas e ataque químico de óleos náuticos.
• Peça Original BRP: Ajuste preciso com garantia de encaixe correto na canaleta da carcaça.

Especificações Técnicas:

• Código Atual (Part Number): 354731 / 0354731
• Código Anterior / Equivalente: 354728 / 0354728
• Marca: BRP (Evinrude / Johnson)
• Local de Montagem: Carcaça do rolamento do eixo cardã (logo abaixo do conjunto da bomba d'água)
• Condição: Produto novo

Compatibilidade e Aplicação:

Aplicável às rabetas grandes (Large Gearcase / padrão M2) de motores de popa Johnson e Evinrude:

• Evinrude E-TEC: 150 hp, 175 hp, 200 hp, 225 hp, 250 hp e 300 hp (motores V6 2.6L, 2.7L e 3.3L/3.4L) — Anos 2005 a 2020.
• Evinrude DI / FICHT: 150 hp a 250 hp (V6) — Anos 2000 a 2005.
• Johnson 2 Tempos: 150 hp, 175 hp, 200 hp e 225 hp (V6) — Anos 2000 a 2006.

Recomendação Técnica de Montagem:

O anel de vedação deve ser obrigatoriamente substituído a cada desmontagem da rabeta para revisão de rolamentos ou substituição de retentores. Lubrifique levemente o anel com graxa marítima própria (como Triple-Guard) antes de encaixar a carcaça, evitando que o anel dobre, estique ou seja mordido durante o aperto.