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Como ligar o motor numa situação de emergência
 Advertência de Segurança: A tampa do motor é uma proteção contra a maquinaria. NÃO opere o motor com a tampa removida se você não estiver fazendo a manutenção dele ou os procedimentos de partida de emergência, e nessas ocasiões —tenha muito cuidado em manter as suas mãos, cabelos, e roupas afastados de todas as peças em movimento. O contato com as peças em movimento causará ferimentos.
2 - ASSEGURE-SE de que a alavanca de inclinação/marcha esteja na posição de MARCHA e de que o motor esteja na posição normal de operação. Consulte a Seção de Operação,
INCLINAÇÃO.
Advertência de Segurança: O seu motor tem a "proteção de impacto" e a "trava de ré" apenas quando a manivela de inclinação/marcha estiver na posição de MARCHA. Se ele for operado com a manivela de inclinação/marcha na posição de
INCLINAÇÃO o motor poderá se inclinar subitamente para dentro do barco e causar a perda do controle ou graves lesões corporais.
Importante
O(s) modelo(s) de arranque elétrico pode(m) ser arrancado(s) manualmente e operado(s) sem uma bateria. Quando isso for feito, observe as seguintes precauções:
3 -Advertência de Segurança: Cubra o terminal de anel do cabo de bateria positivo (+) com a bota anexe pare evitar que o sistema de carga emita centelhas.
Advertência de Segurança: Não enrole o cabo de bateria solto ao redor do motor, como um modo de guardá-lo. Se isso for feito, pode restringir a direção ou danificar o cabo, ou pode ocorrer ambos. Dê voltas no cabo e pendure-o próximo ao motor.
Não conecte nenhum equipamento elétrico no sistema de carga do motor. O equipamento conectado e o motor podem ser danificados.
ANTES de arrancar
Se você usar uma bateria, conecte-a como foi indicado na Seção de Manutenção, BATERIA.
Nota: Revise AMACIAMENTO se o motor for novo.
Nota: Forneça água de resfriamento para as entradas de água
4 - Encaixe a mangueira de combustível no conector de combustível do motor.
5 - Se a tampa do tanque de combustível for equipada com um respiradouro, abra-o. Aperte o bulbo de escoramento, com o lado de saída para cima, até que esteja firme.
6 - Prenda o grampo no interruptor de emergência e prenda o cordão num lugar seguro da sua roupa.
7 - Torça o punho de aceleração completamente no sentido horário para fechar o acelerador, e depois mova a alavanca de mudança para o PONTO MORTO. Consulte
MUDANÇA DE MARCHAS e CONTROLE DAS VELOCIDADES.
Advertência de Segurança: Mude sempre pare o PONTO MORTO entes de arrancar o motor para evitar o movimento súbito do barco, que pode causar ferimentos.
8 - Gire o punho do acelerador para a posição de ARRANQUE.
NOTA: Evite causar um defeito no motor; NÃO o opere além da posição de ARRANQUE em PONTO MORTO.
Motor Frio
9 - Para dar partida num motor frio, normalmente é necessário utilizar o afogador do motor. Puxe o botão do afogador
totalmente para fora duas vezes, e retorne-o para a posição de aquecimento (a linha de cor deve aparecer).
O afogador manual tem duas funções. Ele alimenta um motor frio para arrancar rapidamente e proporciona combustível extra para aquecer o motor.
Arranque por Corda
10 - Estando sentado, agarre o punho do arranque e puxe-o gradativamente até engatar o arranque; depois disso, puxe-o com força. Antes de soltar o punho, deixe a corda do arranque se reenrolar para evitar avarias no conjunto do arranque. Se o motor não arrancar depois de puxar a corda algumas vezes, alimente-o novamente puxando o afogador.
Repita este procedimento quantas vezes for necessário até que o motor arranque.
Arranque Elétrico
11 - Estando sentado, pressione o botão de arranque para ARRANCAR o motor.
Solte o botão de arranque assim que o motor arrancar. Se o motor não arrancar, solte o botão por um momento e tente outra vez.
O motor de arranque poderá sofrer avarias se for operado ininterruptamente por mais de 10 segundos.
NOTA: NÃO PRESSIONE o botão de ARRANQUE quando o motor já estiver trabalhando. O motor de arranque e o volante serão danificados.
Repita o processo quantas vezes for necessário até que o motor arranque.
Todos os Modelos
Empurre o afogador para a posição de MARCHA, (nenhuma linha de cor deve aparecer), quando o motor tiver se aquecido
suficientemente.
Importante: Se o seu motor de fora de bordo não
responde normalmente a este procedimento de partida ou não executa a partida, consulte a Seção de Manutenção, QUADRO DE
DIAGNOSTICO.
Depois que o Motor Arrancar
12 - Verifique o indicador da bomba d'água. Um fluxo continuo de água indica que a bomba d'água está trabalhando.
Se um fluxo contínuo de água não for visível, desligue o motor e veja a Seção de Operação, SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR.
Motor Aquecido
Siga os mesmos procedimentos mencionados para dar partida num Motor Frio com a exceção de que um motor aquecido, normalmente não precisa ser alimentado por meio do seu afogador; no entanto, se o motor falhar, o afogador deverá ser usado.
Outboard
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