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Ajuste da Aba de Compensação
Um
hélice gerará torque de direção quando o seu eixo não estiver funcionando
paralelo a superfície da água. A aba de compensação é ajustável para
compensar este torque de direção. Importante: Um ajuste da aba de compensação aliviará o esforço
de direção num conjunto só de velocidade, de ângulo do motor e de condições
de carga. Nenhum ajuste poderá aliviar o esforço de direção em todas as
velocidades, ângulos do motor e condições de carga. Se
a embarcação puxar para a esquerda ou para a direita quando a sua carga
estiver bem distribuída, ajuste a aba de compensação da seguinte forma:
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Com o motor DESLIGADO,
afrouxe o parafuso da aba de compensação. Se a embarcação puxava para a
direita, mova a parte traseira da aba de compensação um pouquinho para a
direita. Se a embarcação puxava para a esquerda, mova a parte traseira da aba
de compensação um pouquinho para a esquerda.
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Aperte o parafuso da
aba de compensação a uma torção de 47 a 54 N•m (35 a 40 lbs./pol.).
·
Teste a embarcação e
se for necessário repita o procedimento até que o esforço de direção seja o
mais balanceado possível. Instalações Altas do Motor A aba de compensação poderá estar acima da linha
d’água quando o motor estiver compensado para fora. O esforço de direção
poderá aumentar. No entanto, o esforço de direção será diminuído se você
compensar o motor para dentro e submergir a aba de compensação. Dois Motores de rotação padrão Mova as duas abas de compensação igualmente e na
mesma direção. Dois motores (um de rotação padrão e o outro de contra-rotação) Ajuste as duas abas de
compensação na posição central. Motor com Direção Hidráulica — Ajuste a(s) aba(s) de compensação na posição
central. Outboard Mariner Corporation (Bombardier). All Richts Reserved
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Ajuste
incorreto da aba de compensação pode causar uma direção árdua